威驰四万公里保养

举起位置1
安装挡块，排气管
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安装地板垫，座椅套，方向盘套，排档杆套打开引擎盖
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安装三件套
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检查冷却液，机油，制动液，喷洗器液
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拿尺子，启动，仪表板警告灯正常点亮熄灭
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灯光检查，远光指示灯亮，危险警告指示灯亮，左右转向指示灯亮，自动回位正常，顶灯
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喷洗器检查，喷射状态良好，雨刮工作。点动档，低速挡高速挡。
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喇叭
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手制动第一格时制动指示灯亮，行程6-9格
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制动响应良好，无异常噪声和松动，完全踩下不触到底板。剩余行程55，真空功能（踩下熄火不变高），连续踩踏板变高气密性良好，测量踏板高度（120-130mm），测量自由行程（1-6mm），踩住启动下沉，真空助力器工作良好
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方向盘自由行程，无松弛和摆动，在acc位置可以自由转动
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下车准备，门控灯door，释放制动，点火开关在no，打开行李厢、油箱、引擎盖
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左前后车门检查指示灯顶灯，检查车门螺栓，安全带，座椅
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油箱门无变形，连接状况良好，扭矩限制工作良好，密封圈无损坏
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后减震器工作良好，车身无倾斜
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车灯安装良好，无污染和破裂
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后备胎检测，行李箱螺母无松动
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右后车门检测
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副驾驶，门控灯和指示灯，车门，座椅，安全带，空调空气阁
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安装前格栅布
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前悬架减震器工作正常，无倾斜，车灯，引擎盖旋下机油盖

举起位置3
发动机各配合表面无漏油，油封无漏油，放油塞无漏油
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放油
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自动变速器壳配合表面无漏油，放油塞无漏油，轴及拉索伸出区域无漏油，油封无漏油，管连接处无漏油，机油冷却管无漏油
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动力转向叶轮泵无漏油，齿轮箱无漏油，管接头处无漏油，软管无破裂或其它损坏
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驱动轴护套内测，外侧无润滑脂泄漏，无裂纹和损坏
转向横拉杆无变形弯曲，无松动摇摆，防尘套无破裂。
制动软管无扭曲，裂纹，突起，漏油。制动分泵连接处无漏油。
减震器无漏油，弹簧无断裂。
下臂和转向节无损坏。
横向稳定杆无损坏。
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制动管燃油管安装良好，无压痕，变形，损坏
↓
制动软管无扭曲，裂纹，突起，漏油。制动分泵连接处无漏油。
减震器无漏油，弹簧无断裂。
↓
拖臂和后桥无损坏，油箱无损坏漏油
↓
制动软管无扭曲，裂纹，突起，漏油。制动分泵连接处无漏油。
减震器无漏油，弹簧无断裂。
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排气管消声器无变形无损坏，o行圈无脱落破损，管接头处密封良好，螺母无松动，三元催化器无损坏变形，o行圈无脱落破损
↓
锁放油塞扭力54n.m换机油滤清器。退出小车
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驱动轴护套内测，外侧无润滑脂泄漏，无裂纹和损坏
转向横拉杆无变形弯曲，无松动摇摆，防尘套无破裂。
制动软管无扭曲，裂纹，突起，漏油。制动分泵连接处无漏油。
减震器无漏油，弹簧无断裂。
下臂和转向节无损坏。
↓
检查球节和转向节螺栓
球节和下臂
检查转向器和横梁螺栓
检查稳定杆和衡量螺栓
锁紧横拉杆端头锁止螺母
锁紧制动卡钳和转向节螺栓88牛米
下臂和横梁螺栓前88牛米后132牛米
减震器和转向节132牛米
横梁和车身螺栓前70牛米后116牛米
锁紧加强梁49牛米
锁紧发动机支撑52牛米
拖臂后桥和车身82牛米
拖臂后桥和减震器49牛米
拖臂后桥和轮毂52牛米
检查分泵与背板
检查燃油箱
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皮带轮张紧力，皮带轮无损坏变形
举起位置4
车轮轴承无松动，转动顺畅，无噪声↓
拆卸轮胎
↓
检测轮胎
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盘式制动，测量摩擦片的厚度>1mm，无不均匀磨损。消音片涂润滑脂，测量制动盘的厚度大于18mm，无异常磨损和损坏，圆跳动不大于0.05mm，制动分泵无漏油。
↓
鼓式制动，检查制动蹄可以自由滑动，制动蹄片和背板无异常磨损，无锈蚀，制动分泵无漏油，制动蹄片衬板无损坏，厚度大于1mm制动鼓厚度小于201mm，清洁制动鼓。

举起位置5
检查制动液
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检查制动器拖滞

举起位置6
放空气
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临时安装车轮

举起位置7
安装挡块，排气管
↓
加住机油
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检查散热器盖压力阀开启压力，真空阀工作情况，密封圈无破损和其他损坏，测冰点
↓
检查火花塞，点火线圈和点火控制器总成绝缘良好，无损坏。拆卸火花塞，绝缘陶瓷无顺坏，电极无积炭，螺纹无损坏，密封垫片良好。安装火花塞，锁到18牛米。
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蓄电池，检查蓄电池液面高度，端子无腐蚀，通气孔无堵塞，电池盒无损坏，端子无松动，测比重。
↓
制动液高度，制动总泵有无制动液泄漏，制动管路有无泄漏，制动管有无损坏，裂纹。制动管安装状况良好。
↓
更换空气滤清器
↓
检查活性碳灌
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锁紧上支撑39牛米
↓
检查玻璃清洗液
↓
启动发动机，锁紧轮胎103牛米
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检查pvc阀及软管有无损坏和裂纹
↓
发动冷却液，散热器无泄漏，散热器盖无泄漏，软管无泄漏，散热管夹周围无泄漏，橡胶软管我裂纹和突起硬化，软管连接处无松动，夹箍安装无松动
↓
检查自动变速器液
↓
检查空调制冷剂量
↓
动力转向液量和是否泄漏
↓
停机检查动力转向液
↓
发动机机油
↓
空调制冷剂是否泄漏
↓
发动机冷却液量

举起位置8
最终检查，发动机机油是否泄漏，制动液是否泄漏，更换零件安装状况（皮带张紧力）
举起位置9
恢复，拆卸翼子板布，清洁车身，内部，烟灰缸
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调整时钟和座椅，收音机

去长沙的路上

湖南第一师范学院

前几天送妹妹去上课，从福州到长沙，足足坐了18个小时，本来在十一点就应该到站，结果晚点了1个多小时。由于过于匆忙，就在学校随便逛逛就去长沙站等火车回去了。不过有一点我很纳闷，不论是长沙到福州还是福州到长沙，我都没能买到硬卧的票。在福州我还提前了9天去买。在长沙时我问售票员有没有卧铺他说要定什么的，没听清楚。后来在长沙到福州车上，车务员说有一些卧铺，想坐卧铺的去补票。真不明白这这些卧铺票到哪里去了。
在第一师范学院，学校很新。学生也很热情。但是湖南人说的话，如果不认真听还真不明白他们说什么。还有学校的商业气息过于浓厚了，带队的学生干部不是推销被单生活用品，就手机电话卡。让人无法适从。
我以为作为一个学生干部做好本职工作才是最重要的，而不是通过职位的便利，为自己谋福。当然我不是反对学生创业。但是你们至少应当在安顿好你说带领的学生后，或学生主动提起的。因为新生对什么都不了解，多保持一种警惕的心理。他们更多是希望听到学生干部给的建议，而不是你出售的东西。

福州西湖公园

这是我用我的l6手机在福州西湖拍的。好久没去西湖了，前几天刚好去东街口吃饭。吃好后就一路步行到西湖大酒店。穿过酒店就来到西湖边。就看到眼前的音乐喷泉。前段时间就听说西湖修了个水上栈道。没想到还有音乐喷泉。挺漂亮的，中间最高的水柱喷得有十米高吧，就在西湖栈道边。沿着西湖栈道一直走就来到了左海公园。最近左海公园好像在修缮，没什么人。于是又从左海的一个大门走回到西湖。
前段时间报纸上说森林公园也开放，有机会也得去看看了，好久没去了，上次去的时候还是2002年吧。

最牛的车牌

这车牌牛逼吧!“我发发发发”。如果拿去拍卖这个车牌的价格绝对超过这辆车的价格了。

中秋的由来

“中秋”一词，最早见于《周礼》。根据我国古代历法，农历八月十五日，在一年秋季的八月中旬，故称“中秋”。一年有四季，每季又分孟、仲、季三部分，三秋中第二月叫仲秋，故中秋也称为“仲秋”。到魏晋时，有“谕尚书镇牛淆，中秋夕与左右微服泛江”的记载。





直到唐朝初年，中秋节才成为固定的节日。《唐书·太宗记》记载有“八月十五中秋节”。中秋节的盛行始于宋朝，至明清时，已与元旦齐名，成为我国的主要节日之一。这也是我国仅次于春节的第二大传统节日。


　　随着社会的不断发展，古人赋予月亮许多传说，从月中蟾蜍到玉兔捣药，从吴刚伐桂到嫦娥奔月，丰富的想象力为月宫世界描绘了一幅幅斑驳陆离的胜景。自汉至唐，墨客骚人纷纷吟咏月亮及月中之事，八月十五月圆时成为抒发感情的极佳时刻。至北宋太宗年间，官家正式定八月十五日为中秋节，取意于三秋之正中，届时万民同庆。


中秋之夜，明月当空，清辉洒满大地，人们把月圆当作团圆的象征，把八月十五作为亲人团聚的日子，因此，中秋节又被称为“团圆节”。


　　中秋节成为一年之中的重大节日，又与科举考试有着极其微妙的关系，在我国封建社会，开科取士，一直是统治者十分重视的一件大事。而三年一次的秋闱大比，恰好安排在八月里举行。胜景与激情结合在一起，人们便将应试高中者，誉为月中折桂之人。每到中秋，必须进行隆重庆贺，成为全社会人民的重要风俗，经朝历代，盛行不衰，中秋节逐渐成为我国三大节日（春节、端午、中秋）之一。